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為大灣區城市提供優質的航空業服務
- 願景 大灣區航空的願景是為大灣區城市提供優質的航空業服務並提升香港機場作為國際航空樞紐的競爭力，為人流及物流提供服務平台及便利。 我們相信，擁有約5.6萬平方公里的大灣區區域在未來幾年將成為金融及科技發展的焦點。
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大灣區航空是廉航嗎?
大灣區航空的願景是為大灣區城市提供優質的航空業服務並提升香港機場作為國際航空樞紐的競爭力，為人流及物流提供服務平台及便利。 我們相信，擁有55,000平方公里的大灣區區域在未來幾年將成為金融及科技發展的焦點。 我們的目標是透過大灣區8600多萬人口的支持，加強發展客運及貨運現有的交通便利性。 香港國際機場第三條跑道將於2024年完工，這為我們提供了擴大機隊和網絡的黃金機會。大灣區航空獲取空運牌照局頒發經營定期航空服務的空運牌照, 以營運往返香港至中國內地、中國台灣、日本、南韓及亞太地區其他地市的104條航線，並會因應網絡的發展而擴充我們的機隊。 配合大灣區發展. Top.
歷史. 創立. 2020年7月，大灣區航空向 香港民航處 申請「航空營運人許可證」。 [9] 同年10月，大灣區航空董事局主席 黃楚標 表示，他期望最快於2021年第一至第二季啟航，屆時將以5架波音737飛航。 [10] 2021年1月22日，香港政府刊憲，空運牌照局公布，大灣區航空申請經營來往香港104條航線，包括來往中國內地的48條航線，其餘則為日本，南韓及泰國等東南亞航線。 [11] [12] 同月1月29日，大灣區航空時任行政總裁 丘應樺 表示，如果營運許可和牌照等獲批，預計可於本年八月下旬正式首航；如果屆時疫情仍然嚴重，則可能會改為先以貨運服務為主開始。 [13] 2月初，大灣區航空的航線申請並沒有在政府刊憲後14天內受到其他航空公司反對，只收到申訴 [14] 。
2024年3月12日 · GOtrip首頁 旅遊. 大灣區航空安全嗎？ 大灣區航空（Greater Bay Airlines）已成立了一年多， 不時推出超抵價的優惠機票，而且航班時間不錯，上午機去下午機到。 編輯早前第一次乘坐到大灣區航空，以$2,200 （未包行李）購入一套由香港來回東京成田機場的機票，體驗行李寄艙、飛機餐，即睇詳細大灣區航空評價！ 大灣區航空安全嗎？ 飛東京試坐評價：寄艙/手提行李+飛機餐注意. 編輯於3月頭出發前往日本，東京部份市區已開始有櫻花，而當時以大約$2,200買入一套來回機票，不過價錢未包行李，所以不算十分便宜。 當日乘坐的航班編號為HB322（去程）及HB323（回程）於上午11:05出發，大約於下午4點到達東京成田機場， 即睇更多關於大灣區航空親身體驗！
2023年7月28日 · 「大灣區航空」這個名字聽起來可能會令你聯想起國內，不過其實大灣區航空是香港的航空公司，其總部亦是設立於香港，務求為大眾提供優質服務及具競爭力的創意，令客人的每趟旅程都是物超所值，享受獨特的航班體驗。 大灣區航空的業務發展亦同步配合多個宏偉建設及地區發展，相輔相乘，包括港珠澳大橋、香港至深圳及廣州的高鐵路線、開拓更多口岸，以及將來更多不同的建設。 善用其航空資源，為地區加強發展客運及貨運的支援。 目前大灣區航空提供的航線目的地多為香港人的熱門選擇，包括中國台灣、日本、南韓及其他亞太地區，航線覆蓋範圍甚廣。 大灣區航空預計於2024年至2027年間引入全新波音737-9客機，由設計至軟件，其客機已經通過認證，保證客人可以「飛得安心」。 現時則採用波音737-800客機，服務各大航線。
2021年1月23日 · 大灣區航空 （英語： Greater Bay Airlines Limited ，簡稱：GBA）是一間以香港為基地的 低成本航空公司 ，成立於2010年5月24日，於2020年7月8日起用現名 [6] ，並於2022年7月23日啟航，以 香港國際機場 作為樞紐，提供往返 亞太地區 短途及中短途航點的航班服務。. 大灣區 ...
2023年5月29日 · 乘機體驗. 目前大灣區航空的機隊僅包含3架波音737-800，塗裝我覺得還是很土，一股濃濃的大陸審美。 大灣區航空為中國東海集團旗下航司，所以大陸風也算是很正常了。 大灣區航空的737-800. 飛機不出意外沒有停靠在空橋位置，需要乘搭接駁巴士，透過登機梯登機。 登機口在 T1 盡頭 G 層，走路挺幸苦的，這個也是標準的廉航待遇了。 但甚至隔壁自稱是廉航的 HK Express，卻只有少數時候才沒有空橋。 大灣區航空的738採用189純經濟艙佈局，現在租賃的飛機原先都是挪威國際航空在使用，設施也和挪威國際航空完全一致，設施能明顯看出是舊飛機，座椅也非常薄，靠背可調整角度也非常小，不太舒適，完全是廉航標準。
