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  1. 地下車站 是指 月台 位於地面以下的 鐵路車站 ,例如 臺北市 的 臺北車站地下車站泛指所有位於地底的鐵路車站包括 捷運 ( 地鐵 )等 城市軌道交通 的地下車站。 特徴 [ 編輯] 地段徵收地面建築的拆遷工程地底設施的遷移工程購置鑽挖機等經常是導致地下車站建設費用非常高的原因。 由於通風、照明等需求,地下車站啟用後的經營成本亦較地面或高架車站昂貴。 然而將車站建於地下或高架橋上可以減少佔用地面、減少與地面道路形成的 平交道 ,因此有些鐵路線位於城市中心的部分路段是地下化或高架化的。 儘管將鐵路地下化的成本較高架化高,鐵路地下化可以減少列車帶來的噪音,地下車站受惡劣天氣(如大風、暴雨、大雪等)影響的機會亦較小。

  2. 路綫將地鐵版圖總長度增至26.1公里全綫有10個車站包括6個地底車站1個地面車站及3個架空車站工程費用為41億港元1982年5月10日荃灣綫荃灣至太子段通車並率先開放荃灣至荔景段沿綫車站其餘車站則在同年5月17日開放 [12]。

  3. 臺灣 臺北市 臺北車站 是多鐵共構的地下車站. 地下車站 是指 月台 位於地面以下的 鐵路車站 ,例如 臺北市 的 臺北車站 。 地下車站泛指所有位於地底的鐵路車站包括 捷運 ( 地鐵 )等 城市軌道交通 的地下車站。 特徴 [ 编辑] 地段徵收、地面建築的拆遷工程、地底設施的遷移工程、購置鑽挖機等經常是導致地下車站建設費用非常高的原因。 由於通風、照明等需求,地下車站啟用後的經營成本亦較地面或高架車站昂貴。 然而將車站建於地下或高架橋上可以減少佔用地面、減少與地面道路形成的 平交道 ,因此有些鐵路線位於城市中心的部分路段是地下化或高架化的。 儘管將鐵路地下化的成本較高架化高,鐵路地下化可以減少列車帶來的噪音,地下車站受惡劣天氣(如大風、暴雨、大雪等)影響的機會亦較小。

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  5. 定義. 特點. 相關條目. 地面車站. 位於 台北捷運 淡水信義線 的 復興崗站 月台. 位於 香港 荃灣市中心 的 荃灣站. 位於 日本 北海道 的 南稚內站 ,是典型的 跨線式車站 ,月台建於地面但車站大堂建於橋上. 地面車站又稱 平面車站 ),是 鐵路車站 的其中一種模式。 定義. 但凡其 月台 及 路軌 皆興建於 地面 上,均可稱為地面車站。 而大部份的地面車站,其站房或候車大堂等設備,亦多亦設於地面上。 不過,亦有部份地面車站,它的車站大堂和設施是建於高架建築物,跨過下方的地面月台。

  6. 维基百科自由的百科全书. 利東站 (英語: Lei Tung Station )是一座位於 香港 香港島 南區 鴨脷洲 東部 利東邨 及 鴨脷洲大街 一帶 聖伯多祿天主教小學 至 利東邨 東茂樓的地底,屬於 港鐵 南港島綫 的 鐵路車站 ,於2016年12月28日啟用。 車站構造 [ 编辑] 樓層 [ 编辑] 大堂 [ 编辑] 車站大堂(2022年5月) 利東站大堂設於車站L7層。 如同南港島綫海怡半島站及黃竹坑站,此站是首批不設客務中心之港鐵重鐵車站,大堂內設有資訊台及三部自助客務機,乘客如遇票務疑難,須透過自助客務機之視像通話功能向港鐵職員求助。 另外收費區內亦設有供乘客使用的洗手間。 大堂全景圖(2016年12月) 商店 [ 编辑]

  7. 東鐵綫 (英語: East Rail Line )是 港鐵 其中一條營運中的鐵路路綫。 其路綫色為淺藍色,連接位於 北區 的 羅湖站 、 元朗區 的 落馬洲站 及 中西區 的 金鐘站 ,並大致呈南北走向,路綫全長約47.5公里,共設有16個車站 [4] ,是香港境內第二長的重型鐵路客運綫,由 九廣鐵路公司 擁有,以「服務經營權」方式授予 港鐵公司 營運 [5] 。 路綫於1910年10月1日通車,為 香港 最早通車的 重型鐵路 。

  8. 車站於 環球大廈 、 干諾道中 及 交易廣場 地底以市區綫收費區內轉乘通道連接 中環站 供乘客步行轉乘 荃灣綫 及 港島綫 。 另外在 德忌利士街 近 干諾道 地底亦設有一座大堂通往 德輔道中 一帶 [4] 。 樓層 [ 编辑] 香港站設有5層公開開放的部分,其中車站樓層大部分均在 國際金融中心 的主結構內,國際金融中心商場更與出入口相連。 香港站地面為出入口、機場快綫市區預辦登機服務櫃枱、停車場及落客區;L1層主要為商店、通道通往停車場、機場快綫月台、東涌綫大堂;L2層為機場快綫大堂、的士站、1號月台以及預留供日後擴建之用的2號月台;L3層為東涌綫大堂以及付費區內行人通道連接德忌利士街大堂與 中環站 ;而L4層則為東涌綫月台 [4] 。