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2024年4月3日 · 大老山隧道 （英语： Tate's Cairn Tunnel ），简称 大隧、老隧 ， 大老隧 ，是 香港 第三长的行车隧道（最长为 屯门-赤鱲角隧道 ），及全港最长的收费行车隧道，全长达3,950米，车速限制每小时70公里，是连接 九龙 与 沙田 的4条行车通道中，唯一连接九龙东的道路，另外3条为 狮子山隧道 、 青沙公路 及 大埔公路 。 隧道穿越 大老山 ，连接新界东沙田 小沥源 和九龙东黄大仙 钻石山 ，为一条双程双线分隔双管隧道， 隧道人员 获授权执行香港法例368章《行车隧道（政府）条例》。
大老山隧道 （正式簡稱為 大隧 [1] [2] ， Tate's Cairn Tunnel ）是一條連接九龍 鑽石山 及新界 沙田區 的行車隧道，穿越吊草岩與牛坳山一帶山脈，以鄰近高峯大老山命名。 全長3.95公里的大隧是連接沙田與九龍市區四條隧道之一，也是全港第三長的行車隧道。 大隧新界出入口位於沙田 小瀝源 近 香港恒生大學 ，以北的引道屬 大老山公路 範圍；而九龍出入口位處鑽石山 鳳德道 近 志蓮淨苑 ，設有高架引道向南伸延，掠過 彩虹巴士總站 上方，於 觀塘區 九龍灣 麗晶花園 對開連接 觀塘繞道 （即 承啟道 與 宏照道 之間的未命名道路上方），該段引道亦獲命名作「大老山隧道」，與管道組成「隧道區域」，然而有不少地圖把該引道錯誤標示為觀塘繞道。
2023年10月4日 · 大老山隧道 大老山隧道连接小沥源（沙田区）及钻石山（黄大仙区），全长 4 公里，实施双程双线行车，收费由 15 元至 35 元不等。隧道以「建造、营运、移转」形式兴建，于1991年开始营运，并于2018年移交政府管理。 位置图 尖山隧道、沙田岭隧道及大围
2023年12月21日 · 划一收费. 香港仔隧道－ $5 &~# 城门隧道－ $5 &~# 狮子山隧道－ $8 &~# 沙田岭隧道、尖山隧道及大围隧道－ $8 &~# 非划一收费. 「不同时段不同收费」方案. 三条过海隧道，即海底隧道、东区海底隧道和 西区海底隧道 ，已于 2023年12月17日 实施「不同时段不同收费」方案 ( 简称「分时段收费」方案) 。 有关方案的详细收费，可参阅 「分时段收费」收费表 。 本署亦提供 网上分时段收费查询 方式，以方便市民查阅。 愉景湾隧道及连接道路. 备注. * 使用费只向往愉景湾方向的车辆收取. @ 愉景湾隧道由2014年10月26日起可供市区及大屿山的士通过，隧道公司不向的士收取使用费. +优惠收费直至另行通告. ~专营巴士除外. &「易通行」现已实施。
大老山隧道 （ Tate's Cairn Tunnel ），簡稱「大隧」或「老隧」，是連接 新界 沙田 與 九龍 市區四條 行車隧道 之一 [1] ，北起沙田區 小瀝源 大老山公路 近 沙瀝公路 ，南達 黃大仙區 鑽石山 龍翔道 ／ 斧山道 ／ 大磡道 。 除此以外，大隧九龍出入口設有高架引道向南伸延，掠過 彩虹巴士總站 上方，接駁 太子道東 ／ 觀塘繞道 近 九龍灣 麗晶花園 隔音屏。 該段引道亦獲命名作「大老山隧道」，與管道組成「隧道區域」；然而，坊間不少地圖把該引道錯誤標示為觀塘繞道。
2023年11月23日 · 下載影片 | 檢視旁白. 運輸署提醒市民，大老山隧道本月26日上午5時起實施 易通行 ，隧道來回方向及其支路同日凌晨4時至5時臨時封閉，以進行轉換工程，當日凌晨時段需駕車來往沙田區的駕駛者宜預先策劃行程。 配合實施易通行， 臨時交通安排 當日凌晨1時起分階段實施。 運輸署署長李頌恩今日在簡報會表示，易通行已先後在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道、紅磡海底隧道、西區海底隧道和東區海底隧道實施，目前每日平均處理共約43萬架次車流，運作大致暢順。 運輸署首席運輸主任（管理）何均衡表示，易通行5月初實施至今約半年，目前約99%車輛已獲發車輛貼，其中約92%車輛已開立易通行戶口，約73%車輛已設立自動繳費方式。
2023年11月15日 · 大老山隧道來回方向及其支路將會由凌晨四時至五時臨時封閉。 在大老山隧道臨時封閉期間，通宵專營巴士路線N680（錦英苑 — 中環（港澳碼頭））需要改道行經獅子山隧道。 有關交通及運輸安排，請參閱附件一。 截至十一月十四日，當局發出的車輛貼數目超過81萬張，佔全港已領牌的車輛超過99%，當中約92%的車輛已開立「易通行」戶口。 現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道及三條過海隧道平均每日收取約43萬架次的隧道費。 隨着政府收費隧道已相繼實施「易通行」，運輸署再次呼籲車主盡快完成「易通行」三步曲：（1）安裝車輛貼、（2）開立「易通行」戶口及（3）設定自動繳費方式，以盡享「易通行」帶來的便利。 車主可按個人需要在「易通行」網站及流動應用程式，選擇收取電子通知的方式，以管理所接收的電子信息。
