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2018年10月15日 · 政府又指，沙中線大圍至紅磡段的工程進度，原本因宋皇臺站考古發現而滯後11個月，令通車日期要延至2019年底，其後一度追回落後至可於2019年年中通車，但因應紅磡站出現「連串事件」，通車目標日期「需要再作檢討」。
2018年12月5日 · 沙中線紅磡站獨立調查委員會今日（5日）下午續訊，時任港鐵沙中線土木工程（南北線）總經理胡宏利繼續作供。代表政府的資深大律師許偉強盤問胡宏利，有否看過中科興業董事潘焯鴻指控工程涉剪鋼筋的電郵及當中夾附的兩張相片。胡宏利表示有檢視相關照片，認為剪鋼筋屬嚴重事情，惟禮頓 ...
2018年6月12日 · 至於會否影響沙中線的通車日期，林鄭稱現時仍未能評估有關情況，但表示若紅磡站不安全的話，亦不能夠通車。 (林若勤攝) 另有傳媒日前再揭發沙中線土瓜灣站月台旁的牆身有鋼筋懷疑被削走，林鄭表示，有關問題將不會納入委員會調查範圍之內。
2020年1月21日 · 沙中線項目的「屯馬線一期」於下月14日通車，惟整體工程造價最新超支金額尚未公布。運輸及房屋局局長陳帆早前表示，仍與港鐵商討修訂工程造價，待雙方有共識及安排將盡快向立法會申請撥款。據《星島日報》今日報道，沙中線主要工程修訂造價估算由2017年增加約165億元，進一步增至180億元。
2019年6月27日 · 港鐵沙中線紅磡站去年起屢爆工程問題，導致屯馬線「大圍至紅磡段」通車日期存有變數。港鐵早前已向政府提交紅磡站全面評估策略第三階段初步報告，惟正式報告則於7月15日提交。負責提供專家意見及參與全面評估策略分析工作的港大土木工程學系教授關國雄接受《香港01》查詢指，紅磡站擴建 ...
2018年10月26日 · 沙中線未通車已鬧得滿城風雨，施工醜聞一單接一單，相關部門更正就事件進行聆訊。一般市民或許記得沙中線工程是由2012年開始動工，但最近網上流傳一張據說是華僑日報1974年香港年鑑內，刊出的地下火車計劃圖片，而這張舊圖片上已記錄了沙中線的行走路線以及所經的地點，甚至連站名都有。
2018年12月6日 · 港鐵沙中線紅磡接連被揭涉及多項工程問題，路政署與港鐵公布鑿石屎檢查方案，包括鑿開東西及南北走廊月台層板共80個位置，其中56處屬抽驗，預料可檢測168個螺絲帽接駁位，需時約16周。中科董事總經理潘焯鴻表示，除了東西及南北走廊月台層板，亦有其他位置有使用螺絲帽接駁，估計共有5.79 ...
