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2019年10月27日 · 日本廉價航空公司香草航空在10月26日正式結束營業，即日起將與同屬全日空（ANA）旗下的樂桃航空合併，部分航線將由樂桃航空繼承。. 香草航空早上一班前往台北的客機，機組與地勤人員熱烈歡送旅客。. （朝日電視）. 香草航空最後一班航班，是26日 ...
2018年12月17日 · 日本經濟. 搶先表達. 日本廉航香草航空（Vanilla Air）周一（17日）公布，2019年中將與樂桃航空（Peach）正式合併，香草航空會營運至2019年10月底，部分航線會由樂桃接手。 不過香港來往東京成田機場的航線只會營運至2019年5月31日，之後會廢除。 日本全日空（ANA）年初已宣布，同為旗下的香草航空及樂桃航空會在2020年前合併，成為日本最大廉航公司。
2018年3月17日 · 國際. 即時國際. 日本ANA旗下香草航空及樂桃航空 2020年前合併為全國最大廉航. 撰文：莫詠儀. 出版： 2018-03-17 13:00 更新：2018-03-17 14:35. 廉航近年崛起，吸引了不少乘客放棄傳統航空改搭廉航。 日本全日空（ANA）周五（16日）宣佈，將合併旗下兩間廉航香草航空及樂桃航空，成為日本最大型廉航公司，應對日益增長的亞洲市場。 全日空（ANA）去年以1000億日圓（74億港元）增持樂桃航空的股份，將其收歸旗下。 ﹙樂桃facebook圖片﹚. 全日空旗下的香草航空將於2020年前與樂桃航空合併，目前全日空持有樂桃航空超過60%股份。 全日空表示，2018至2022年營業額目標為200億日圓（約15億港元），並計劃在2020年前開發更多中程航線。
2017年6月19日 · 日本香草航空一班從香港飛往日本成田機場的航班，有34名乘客在停機坪搭乘載客巴士前往客運大樓時去錯地方，被送往國內線入境大堂，其中10人未辦理過關手續就直接入境。 去年香草航空亦發生過同樣事故。
2017年6月29日 · 香草航空被指要求坐輪椅的作家木島英登自行爬上飛機，做法惹來外界抨擊，航空公司其後道歉。 （視覺中國） 27年前，木島英登因學校玩欖球時不慎受傷，致下半身癱瘓，但無阻他坐著輪椅四處遊歷，去過158個國家和地區，超過200個機場。 不過當他於本月5日結束奄美市旅遊行程，準備乘坐香草航空的客機返回大阪，惟當地停機坪未有協助輪椅上落的設備，同行朋友便打算抬他上機，卻被職員以安全理由阻止，要求木島自行上17級樓梯，否則不能登機，結果木島要背向登機梯級，靠雙臂支撐逐級「步行」上機，足足用了3、4分鐘才爬完樓梯。 坐輪椅的日本旅遊達人木島英登，早前於鹿兒島機場乘坐香草航空時，被職員要求自行爬17級登機。 （Getty Images）
2016年4月18日 · 廉航香草航空編號JW104班機，昨載有159人，預定黃昏抵達東京成田機場，但因東京刮起大風，客機無法降落，轉往名古屋中部國際機場加油，再在晚上9時45分飛抵成田機場。 當時接載乘客的機場停機坪巴士司機誤以為班機為「國內航線」，結果把乘客送往客運大樓國內線抵達口。 直到10時左右，有乘客前往香草航空公司櫃台反映「還未辦理入境手續」才揭發事件。 機場人員趕緊把當時滯留在入境大堂的112人，轉往國際線抵達口辦理入境手續，但當時已有47人離開了機場。 經調查發現47人中大部分是日本人，外國旅客不到10人。 香草航空公司根據乘客購票登記的電話號碼聯絡，通知乘客返回辦理入境手續。 發言人表示為受影響乘客致歉：「我們將與航空巴士公司相討對策，預防再有同類事件發生。 我朋友在日本失蹤了？
2016年10月16日 · 香草航空（Vanilla Air）亦稱已遵照日本國土交通省的規定，要求乘客不要攜帶Note7上機。 本港民航處昨日（15日）已要求所有提供往來香港航班的航空公司，提醒往來香港的乘客，不論是透過手提或寄艙行李方式，都不要攜帶Note7手提電話登機。 香港國際機場作出跟進行動，透過廣播、機場保安人員提示等，提醒旅客相關措施。 民航處表示會繼續密切注視事態發展，包括國際民航組織和國際間對有關事宜的安排，採取適當跟進。 韓亞熱線職員稱已禁帶Note7上機. 韓國的韓亞航空網頁仍維 9月中通告，列明禁止託運 ,但乘客可隨身攜帶Note7，惟在航程中禁止開啟電源及充電。 不過，《香港01》記者致電韓亞熱線，職員則稱已由昨起禁止攜帶Note7上機。 至於大韓航空網頁，則未見有禁帶Note7上機公布。
