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中國商飛C919 是由 中國商用飛機有限責任公司 製造的一款單通道150座級 窄體 幹線 民航飛機 ，專為中短程的航線設計，標配168個座位，最多可容納190個座位 [2] 。 2008年啟動項目，C919的首架原型機本計畫於2014年首飛，2016年交付航企使用。 其後經過延期，2015年11月2日，C919首架總裝完畢，原型機尾號為B-001A，於中國商飛公司總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線 [3] [4] 。 原型機於2016年12月25日送交試飛中心；2017年4月，高速滑行試驗完成；並於2017年5月5日下午兩點在 上海浦東國際機場 順利完成首飛。 2022年頒發適航證並交付 [5] 。 2023年5月28日營運載客。 [6] 早期產能僅能交付個位數 [7] 。
目录. 中國商飛C919. 中国商飞C919 是由 中国商用飞机有限责任公司 制造的一款单通道150座级 窄体 干线 民航飞机 ，专为中短程的航线設計，标配168个座位，最多可容纳190个座位 [2] 。 2008年启动项目，C919的首架原型机本计划於2014年首飞，2016年交付航企使用。 其後经过延期，2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，於中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线 [3] [4] 。 原型机於2016年12月25日送交试飞中心；2017年4月，高速滑行试验完成；并於2017年5月5日下午两点在 上海浦东国际机场 顺利完成首飞。 2022年頒發適航证并交付 [5] 。 2023年5月28日运营载客。 [6]
- 中国商用飞机有限责任公司
- 双发窄体干线民用飞行器
2023年1月13日 · C919是中國第一款按照國際適航標凖研製的大型客機，最長航程大約5500公里。 C919機艙內有158至168座，一排6個座位，被一條單通道分成兩邊，每邊3個。
中国商飞C919 是由 中国商用飞机有限责任公司 制造的一款单通道150座级 窄体 干线 民航飞机 ，专为中短程的航线設計，标配168个座位，最多可容纳190个座位 [2] 。 2008年启动项目，C919的首架原型机本计划於2014年首飞，2016年交付航企使用。 其後经过延期，2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，於中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线 [3] [4] 。 原型机於2016年12月25日送交试飞中心；2017年4月，高速滑行试验完成；并於2017年5月5日下午两点在 上海浦东国际机场 顺利完成首飞。 2022年頒發適航证并交付 [5] 。 2023年5月28日运营载客。 [6] 早期產能僅能交付個位數 [7] 。
2023年5月29日 · 什麼是C919？ 2007年中國政府立項生產大飛機，並組建「中國商飛」（COMAC）公司。 這家國資背景的新公司在三年後（2010年10月），向中國民航局遞交C919的型號合格證申請，這架飛機正式第一次進入公眾視線。...
2023年5月29日 · | 遠見雜誌. C919大飛機是何方神聖？ 為何波音、空中巴士剉著等？ 邱莉燕. 2023-05-29. 瀏覽數 47,750+. 5月23日，中國東航全球首架C919大型客機從上海虹橋國際機場起飛，進行驗證飛行。 殷立勤攝. 聽遠見. 中國自製C919大型客機成功首航，將與空中巴士、波音「同台競技」。 而大陸龐大的內需市場，令C919的銷售表現充滿潛力。 中國自製C919大型客機成功首航，將與空中巴士、波音「同台競技」。 而大陸龐大的內需市場，令C919的銷售表現充滿潛力。
2023年12月25日 · 2023年5月28日，中國第一架國產大飛機C919成功實現商業首航。 這架飛機由國資背景的中國商飛（COMAC）製造，從2007年立項到2023年商業首航，一共歷時15年。 中國寄希望由這架飛機打破美國波音（Boeing）和歐洲空客（Airbus）的壟斷，在萬億級的航空市場中分一杯羹。 樂觀者認為，在中國，龐大的航空市場由政府主導。...
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